Охрана труда на складе запасных частей

Складская техника и охрана труда

Работа на складе связана с передвижением тяжелых грузов. Чтобы облегчить ее, разработаны различные технические приспособления:

1. Погрузчики — складское оборудование для погрузки/разгрузки больших грузов на поддонах (автомобили, станки). Наиболее используемы электропогрузчики, работающие от аккумуляторов.

2. Штабелеры — устройство для перемещения и подъема тяжелых грузов на высоту до 6 метров.

3. Ричтраки (высокоподъемные штабелеры) — оборудование для обслуживания стеллажных систем на большой высоте (6-12 м). От штабелеров их отличает только выдвигающаяся мачта.

Гидравлические штабелеры предназначены для работы на складе: перевозка грузовых паллетов и укладывание в штабеля. Существует 3 типа штабелеров:

1. Ручные — используются на небольших складах и выполняют малые объемы работ. Эти штабелеры поднимают грузы весом от 0,5 т до 2 т на высоту, не превышающую 3 м. К их достоинствам относится невысокая стоимость, маневренность, положительная оценка всех работ. Но есть и недостатки: минимальная скорость работы и слишком много ручного труда. Особые требования выдвигаются и к напольному покрытию, которое должно иметь ровную поверхность для нормальной работы штабелеров. 2. Самоходные — используются на складах с небольшим грузовым потоком. Поднимают грузы, весящие 2 т, на высоту до 6 метров. Управление самоходными штабелерами несложное. Поворотная рукоятка имеет основные функции управления, и с ее помощью оператор контролирует работу устройства, следуя за ним. Эта техника также имеет невысокую стоимость и маневрена. Самоходные штабелеры приспособлены для работы в проходах между стеллажами.

3. Электроштабелеры — перемещают тяжелые грузы и поднимают их на большую высоту. Они оборудованы мощной аккумуляторной батареей, имеют операторскую кабину или подножку для оператора.

Все эти технические приспособления относятся к группе складского оборудования, важно понимать, что при выполнении работ на складском оборудовании важно соблюдать определенные правила и требования техники безопасности.

Правила эксплуатации того или иного складского оборудования в обязательном порядке указаны в технической документации к данному оборудованию.

Кроме того, в процессе выполнения складских и погрузо-разгрузочных работ, важное значение имеет охрана труда работников.

Работа погрузчиков и штабелеров регламентированы правилами по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт ) ПОТ РМ-008-99, на основе которых в каждой организации с учетом конкретных условий выполнения работ, в обязательном порядке устанавливаются:

• Конкретные работники (в каждой смене), на которых возлагается обязанность (приказ), а также ответственность за техническое состояние транспортных средств (должностная инструкция);
• Требования к техническому состоянию ТС (контролируется в начале каждой смены), а также требования по обеспечению безопасной эксплуатации ТС ( организация дорожного и внутрицехового движения, освещения, разметки и знаков дорожного движения).

Выдача и прием ключей от ТС в обязательном порядке регистрируется ответственным лицом в специальном журнале с указанием времени, даты, ФИО ответственного за ТС и водителя, номера ТС, сведений о предрейсовом медосмотре водителя, моточасов отработанных за смену.

Допускать к управлению ТС и складской техникой (погрузчики), можно работников, которые прошли в установленном порядке:

• инструктажи (вводный, на рабочем месте) и стажировку (4-6 смен) под руководством наставника (приказ, распоряжение);
• обучение по охране труда;
• медицинское освидетельствование;

Кроме этого у работника допущенного к управлению ТС в обязательном порядке должно быть удостоверение на право управления данным типом (видом) ТС.

В заключении все водители должны иметь путевые листы с отметками о предрейсовом медицинском контроле состояния здоровья.

Работодателем также обеспечивается аттестация на соответствие занимаемой должности в установленном порядке работников связанных с обеспечением:

• технического состояния ТС;
• безопасной эксплуатации ТС;
• замещением ответственных на время их отпуска.

Складское оборудование рассматриваемое в данной статье в настоящее время выполняется в электрическом исполнении, что обусловлено работой внутри склада (помещения) т.е. соблюдением экологичности в виду отсутствия выхлопа от ДВС.

Учитывая данное обстоятельство необходимо понимать, что все работники связанные с работой на складском оборудовании, ремонтом и обслуживанием, относятся к электротехническому или электротехнологискому персоналу, а значит должны иметь удостоверения по электробезопасности на 2 или 3 группу в зависимости от вида персонала и характера выполняемых работ. Удостоверение может быть получено в ростехнадзоре после сдачи экзаменов, либо внутри предприятия создается комиссия по проверке знаний требований электробезопасности.

Хранение запасных частей и технических материалов

Категория:

   Техническая эксплуатация автомобилей

Хранение запасных частей и технических материалов

Запасные части, агрегаты и технические материалы хранят в отапливаемых и вентилируемых помещениях. Сортовой металл, скобяные изделия и москательные материалы можно хранить в неотапливаемых помещениях, а громоздкие предметы (кузова, кабины, оборудование) и ремонтно-строительные материалы — под навесом.

Легковоспламеняющиеся материалы (масла, спиртовые лаки и карбид) хранят в специально оборудованных помещениях. Совместное хранение пожароопасных и взрывоопасных материалов недопустимо. Степень огнестойкости складских помещений должна соответствовать требованиям согласно главе СНиП II-A.5-62 «Противопожарные требования. Основные положения проектирования».

В складах оставляют проходы для удобства работы и противопожарной безопасности: смотровые (между стенами и материалами) шириной 0,6—0,7 м, рабочие (перед фронтом дверей) 2 м, посреди склада 1,25—1,5 м, по линии выходов (дверей) 1,5—2 м и между стеллажами 0,8—1,0 м.

Запасные части хранят на шестиярусных стеллажах размером 600X600X450 мм, изготовленных в виде закрытых клеток или открытых полок, или в шкафах. На 1 м2 стеллажа укладывают запчасти весом около 800 кг. Агрегаты автомобилей хранят на деревянном настиле или на групповых параллелях.

Для удобства отыскания необходимой детали их располагают поагрегат-но в последовательном порядке номенклатурных номеров агрегатов (по заводским каталогам) и на стеллажах делают соответствующие надписи (номенклатурный номер детали, наименование по каталогу, количество деталей, имеющихся на складе).

Хранение аккумуляторных батарей. Новые аккумуляторные батареи хранят в сухих складских помещениях с температурой воздуха выше 0 °С. Батареи устанавливают в один ряд на полу или на стеллажах выводными клеммами вверх на расстояние не менее 1 м от печей и нагревательных устройств. Батареи необходимо защищать от попадания прямых солнечных лучей.

Продолжительность хранения батарей в сухом виде с сепараторами из мипора, мипласта или других пластических масс — не более двух лет; батареи, имеющие сепараторы из дерева, должны храниться не более одного года.

Технические материалы при хранении разбивают на 10 групп: 1) металлы; 2) инструмент и приспособления; 3) электроматериалы и химикаты; 6) ремонтно-строительные материалы; 7) вспомогательные материалы; 8) производственная одежда; 9) станки и принадлежности к ним; 10) прочие материалы.

Затем каждая из групп делится на 10 подгрупп по признаку однородности материала, а подгруппа может быть также разделена на 10 подгрупп и т. д. Следовательно, каждый материал будет иметь определенный трех- или четырехзначный номер. Такая классификация материала называется десятичной.

Хранение автомобильных шин. Неиспользуемые автомобильные шины и починочные материалы хранят в специальных помещениях с температурой воздуха от —10 до +25 °С и относительной влажностью воздуха 50—60%. Для предохранения резины от действия солнечных лучей в оконные рамы должны быть вставлены желтые или красные стекла. В помещении для хранения шин и починочных материалов не должны находиться нефтепродукты и химикаты.

Покрышки нужно хранить в вертикальном положении на двухярусных деревянных стеллажах размером 2150X750 м /на 1 пог. м стеллажа устанавливают 7—10 покрышек). Не реже одного раза в квартал покрышки следует поворачивать, меняя точки их опоры.

Автомобильные камеры хранят слегка наполненные воздухом на специальных вешалках с полукруглой полкой. Периодически их также необходимо поворачивать, чтобы менять точку опоры.

Вентили камер должны быть исправными, а сама камера припудрена тальком. Камеры можно также хранить, вкладывая их в исправные покрышки, пересыпав тальком и подкачав воздухом до внутренних размеров покрышки.

Стеллажи с покрышками и вешалки с камерами должны быть на расстоянии не менее 1 м от отопительных приборов.

Починочные материалы хранят в рулонах, подвешенных за деревянные сердечники.

Хранение антифризов. Охлаждающие жидкости, замерзающие при низких температурах, хранят в исправной металлической таре (бидонах, бочках с завинчивающимися пробками) в закрытом неотапливаемом помещении.

На таре краской пишут «Яд» и ставят установленный для ядовитых вещей знак (череп и кости). Сливные отверстия тары должны быть опломбированы. Выдачу антифриза производят непосредственно в систему охлаждения автомобиля.

Порожняя тара от антифриза должна быть также немедленно опломбирована.

На все поступающие на склад материальные ценности составляют приемочный акт, в котором указывается количество поступивших материалов (запчастей) й соответствие их стандартам или техническим условиям, и сверяют эти записи с накладными.

Материальные ценности со склада выдают только по требованиям, подписанным ответственными лицами. Не реже одного раза в год производят инвентаризацию складов (сверка материальных ценностей на складах с данными бухгалтерского учета). Количество запасных частей, инструментов и технических материалов, хранимых на складах, определяется плановыми нормативами.

Реклама:

Читать далее: Место диагностики в технологическом процессе

Категория: — Техническая эксплуатация автомобилей

→ Справочник → Статьи → Форум