Открытая стоянка автомобилей нормы проектирования

Сп 113.13330.2016

СП 113.13330.2016

Дата введения 2017-05-08

Предисловие

Сведения о своде правил

1 ИСПОЛНИТЕЛИ — Акционерное общество «Центральный научно-исследовательский и проектно-экспериментальный институт промышленных зданий и сооружений» (АО «ЦНИИПромзданий)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 465 «Строительство»

3 ПОДГОТОВЛЕН к утверждению Департаментом градостроительной деятельности и архитектуры Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России)

4 УТВЕРЖДЕН приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 7 ноября 2016 г. N 776/пр и введен в действие с 8 мая 2017 г.

5 ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт). Пересмотр СП 113.13330.

2012 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей»

В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в установленном порядке.

Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте разработчика (Минстрой России) в сети Интернет

Введение

1 Область применения

1.1 Настоящий свод правил распространяется на проектирование зданий, сооружений, площадок и помещений, предназначенных для стоянки (хранения) автомобилей, микроавтобусов и других мототранспортных средств.

1.2 Настоящий свод правил не распространяется на гаражи, предназначенные для текущего ремонта (ТР) и технического обслуживания (ТО) автомобилей, а также на стоянки автомобилей, использующихся для перевозки взрывчатых, ядовитых и радиоактивных веществ.

2 Нормативные ссылки

Источник: http://StroyinProject.ru/document/456044290/

Гараж: СНиП 21-02-99 в Актуализированной Редакции СП 113.13330.2012

Гараж с эксплуатируемой крышей

Многих читателей интересует, какие существуют СНиПы по строительству гаража.

Эти строения, как и все виды открытых площадок и помещений внутри зданий, предназначенных для хранения авто- и мото- транспортных средств, объединяют одним термином «стоянки».

К ним не относят только те гаражи, в которых осуществляется исключительно техобслуживание и ремонт автомобилей, а так же хранение транспорта специализированного назначения.

Проектирование стоянок осуществляется согласно свода правил (СП) 113.13330 от 2012г, который является актуализированной редакцией СНиП 21.02 от 1999г. С помощью представленного в данной статье видео, мы рассмотрим основные требования и нормативы этого документа.

Что такое стоянка и какие есть варианты

Согласно СНиП, гараж – это не только здание, но и любое другое сооружение, в котором хранят и осуществляют текущее обстлуживание автотранспортных средств.

Он может быть:

1. Примыкать к зданию (пристройка);

Согласно СНиП, пристроенные гаражи тоже являются стоянками

1. Быть его частью (встроенный вариант).

Дом со встроенным гаражом

Согласно СНиП, автостоянки и гаражи делятся на:

• Закрытые стоянки, имеющие наружные ограждающие конструкции;
• Механизированные сооружения, на которых автомобиль устанавливается на место не водителем, а устройством;
• Стоянки, в которых половина и более площади ограждений составляют проёмы;
• Полузаглублённые (обвалованные) стоянки;
• Понтонного типа (плавучее сооружение);
• Плоскостные – открытые площадки без фундамента;
• Подземный – гараж в одном или нескольких уровнях, уровень пола которого находится ниже отметки земли более чем наполовину высоты стен;
• Бокс – помещение, в котором для хранения автомобилей имеются отдельные боксы с выездом на улицу;
• В стоянках манежного типа выезд из боксов производится на внутренний общий проезд.

Как размещают гаражи

Особого внимания удостаивается в СНиП расположение гаражей. В случае с пристроенными и встроенными вариантами, упор делается на противопожарную безопасность.

Важно! Необходимо, чтобы пристраиваемый гараж отделялся от дома противопожарной стеной I типа.

Если же он полностью встраивается в здание с другим назначением, то степень огнестойкости его конструкций (особенно перекрытия) не должна быть ниже, чем у  основного здания.

Все, кто застраивает свои участки своими руками без проекта, должны об этом знать.

Пристраивать гараж нужно правильно

Что касается отдельно стоящих стоянок любого типа, то к их расположению предъявляются такие требования:

• Стоянки нельзя располагать в пределах I и II санитарных охранных зон водозаборов. В III зоне можно, но только по разрешению санэпиднадзара.
• Гаражи не могут встраиваться в здания с функциональной пожарной опасностью категорий А и Б.
• В зданиях с пожарной опасностью класса Ф1.3, стоянки для авто встраивать можно. Но при этом они могут быть только закрытыми, а места вних обязательно закрепляются за конкретным владельцем.
• Во встроенных гаражах можно хранить только автомобили, работающие на жидком топливе. Для машин с газовым оборудованием требуется отдельно стоящее сооружение;
• Расстояния между зданиями и автомобильными стоянками регламентируется нормативами по пожарной безопасности и СанПиН.
• Расстояние от выезда из подземных и полузаглублённых гаражей до территорий домов, лечебных, школьных и дошкольных учреждений, должно составлять 15 и более метров.

Въезд-выезд из подземного гаража

Обратите снимание: Въезд на любую стоянку должет располагаться таким образом, чтобы водителям транспорта был обеспечен хороший обзор, а манёвры могли осуществляться без помех для пешеходов и машин, движущихся на близлежащей территории.

Минимальные расстояния между стоянками и гражданскими зданиями обосновывают расчётами, а вот расстояние от гаража до забора СНиП не регламентирует.

Требования к конструктиву и планировке

Все объёмно-планировочные решения при проектировании гаражей: размеры помещений закрытых гаражей, параметры машино-мест на открытых стоянках, принимаются согласно классификации автомобилей по габаритам.

Средний по габаритам автомобиль

По вопросу классификации авто по габаритам, нами представлена небольшая инструкция:

Класс автомашины	Габариты: длина, ширина, высота в метрах
Малый	3,8*1,6*1,7
Средний	4,3*1,7*1,8
Большой	5,16*1,995*1,97
Микроавтобус	5,5*2,38*2,3

Гаражный бокс, в котором можно поместить несколько автомобилей

Зазоры безопасности

Плюс к выше указанным параметрам, при выборе размера гаража должны приниматься во внимание зазоры безопасности:

1. Продольная сторона машины и стена – 0,8м;
2. Если в помещении есть колонны или пилястры, то между ними и продольной стороной авто должно быть не менее 0,5м;
3. Как при прямоугольной, как и при косой расстановке автомобилей, между их торцевыми сторонами (и спереди, и сзади) и стеной должно быть минимум 0,7м;
4. В гараже на 2 машины, стоящими друг за другом, между ними должно быть 60 см.
5. При определении размеров машино-мест в боксах, к их ширине прибавляют 1,6м, а к длине – 1,4м.

Такой гараж годится только для маленького легкового автомобиля

Высота

Согласно СНиП, двухэтажный гараж отнюдь не диковинка. Вообще, гараж, как и любое другое здание, может иметь несколько уровней. Однако их количество ограничено: в наземном варианте это девять этажей, а в подземном только пять. При этом цокольный этаж причисляется к наземным.

Удобный гараж на 2 машины

На заметку: Высота гаража по СНиП определяется, как расстояние от пола – но не до потолка, а до поверхности выступающего за его поверхность оборудования или коммуникации. От него до верха наиболее высокого авто должно быть минимум 20 см — это вертикальный зазор безопасности. Но в любом случае, высота стен в гараже не может быть меньше двух метров.

Минимальная цена за несоблюдение этих параметров – неудобство пользования гаражом. Поэтому класс автомобиля обязательно учитывается при проектировании.

Если гараж встраивается в здание с другим функционалом, то в нём не может предусматриваться лифт или лестница — для его связи со зданием обычно проектируют вестибюль с тамбуром.

Полы в гараже должны иметь такое покрытие, которое сможет противостоять воздействию ГСМ.

В остальном нормы (СНиП) при строительстве гаража используются те же, что и при возведении любых других построек.

Строительная организация
Строительно-проектировочная комания «Стройка 93»

Краснодарский Край, г.Краснодар ,
350086, ул. Л.Чайкиной, 16.

Телефон: +7(909)447-57-13

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 19:00

Источник: https://1pogarazham.ru/yuridicheskie-voprosy/dokumenty/garazh-snip-461

Сп 113.13330.2012: стоянки автомобилей / снипы / законодательство

УДК [69+725.011] (083.74)

СП 113.13330.2012

СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ

СВОД ПРАВИЛ

Parkings

Актуализированная редакция
СНиП 21-02-99*

С изменением N 1

ОКС 91.090

Дата введения 2013-01-01

Предисловие

Сведения о своде правил

1 ИСПОЛНИТЕЛИ: Открытое Акционерное Общество «Институт общественных и жилых зданий, сооружений и комплексов» (ОАО «Институт общественных зданий»); Открытое Акционерное Общество «Центральный научно-исследовательский и проектно-экспериментальный институт промышленных зданий и сооружений» (ОАО «ЦНИИпромзданий»)

Изменение N 1 к СП 113.13330.2012 — Открытое Акционерное Общество «Московский научно-исследовательский и проектный институт типологии, экспериментального проектирования (ОАО МНИИТЭП); Общество с ограниченной ответственностью ООО «Автомобильные парковочные комплексы»; Общество с ограниченной ответственностью ООО «Интерстройсервис ИНК»; Открытое Акционерное Общество ОАО «НИИМосстрой»

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 465 «Строительство»

3 ПОДГОТОВЛЕН к утверждению Департаментом архитектуры, строительства и градостроительной политики. Изменение N 1 к СП 113.13330.

2012 подготовлено к утверждению Департаментом градостроительной деятельности и архитектуры Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России)

4 УТВЕРЖДЕН приказом Министерства регионального развития Российской Федерации (Минрегион России) от 29 декабря 2011 г. N 635/9 и введен в действие с 01 января 2013 г. В СП 113.13330.

2012 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей» внесено и утверждено изменение N 1приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 17 апреля 2015 г.

N 291/пр и введено в действие с 12 мая 2015 г.

5 ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).

В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в установленном порядке.

Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте разработчика (Минстрой России) в сети Интернет.

Пункты, таблицы, приложения, в которые внесены изменения, отмечены в настоящем своде правил звездочкой.

Введение*

Настоящий свод правил разработан в соответствии с Федеральным законом от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» [1],Федеральным законом от 23 ноября 2009 г.

N 261-ФЗ «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и Федеральным законом от 22 июля 2008 г.

N 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и сводов правил системы противопожарной защиты, а также требованиями международных и европейских нормативных документов, применением единых методов определения эксплуатационных характеристик и методов оценки. Работа выполнена авторским коллективом: ОАО «Институт общественных зданий» (канд. архитектуры, проф. A.M.Гарнец, канд. архитектуры A.M.Базилевич, канд. техн. наук А.И.Цыганов); ОАО «ЦНИИПромзданий» (канд. архитектуры Д.К.Лейкина, канд. техн. наук Т.Е.Стороженко).

Изменение N 1 выполнили: ОАО МНИИТЭП (д-р архитектуры, проф. Ю.В.Алексеев, д-р техн. наук, проф., советник РААСН И.С.Шукуров); ООО «Автомобильные парковочные комплексы» (инженер И.Н.Жданов); ООО «Интерстройсервис ИНК» (д-р эконом. наук В.В.Аладьин, инженер И.А.Михайлюк); ОАО «НИИМосстрой» (д-р техн. наук В.Ф.Коровяков, канд. техн. наук Б.В.Ляпидевский, Ю.И.Бушмиц, Л.Н.Котова).

1 Область применения

1.

1* Настоящий свод правил распространяется на проектирование зданий, сооружений, площадок и помещений для стоянки (хранения) автомобилей микроавтобусов и мототранспортных средств (мотоциклов, мотоциклов с коляской, мотороллеров, мопедов, скутеров и т.п.) с приведением их к одному расчетному виду (легковому автомобилю) в соответствии с пунктом 11.19 СП 42.13330.

1.2* Настоящий свод правил не распространяется на гаражи, предназначенные для ремонта и технического обслуживания автомобилей, а также на стоянки автомобилей, использующихся для перевозки взрывчатых, ядовитых и радиоактивных веществ.

2 Нормативные ссылки

Источник: http://www.EstateLine.ru/legislation/1625/

Сп 113.13330.2012 — стоянки автомобилей

МИНИСТЕРСТВО РЕГИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

СВОД ПРАВИЛ

СП 113.13330.2012

СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ

Актуализированная редакция

СНиП 21-02-99*

Москва 2012

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г.

№ 184-ФЗ Федеральный закон РФ «О техническом регулировании», а правила разработки сводов правил — постановлением Правительства Российской Федерации от 19 ноября 2008 г.

№ 858 «О порядке разработки и утверждения сводов правил»

Сведения о своде правил

1 ИСПОЛНИТЕЛИ: Открытое Акционерное Общество «Институт общественных и жилых зданий, сооружений и комплексов» (ОАО «Институт общественных зданий»); Открытое Акционерное Общество «Центральный научно-исследовательский и проектно-экспериментальный институт промышленных зданий и сооружений» (ОАО «ЦНИИпромзданий»)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 465 «Строительство»

3 ПОДГОТОВЛЕН к утверждению Департаментом архитектуры, строительства и градостроительной политики

4 УТВЕРЖДЕН приказом Министерства регионального развития Российской Федерации (Минрегион России) от 29 декабря 2011 г. № 635/9 и введен в действие с 01 января 2013 г.

5 ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт). Пересмотр 113.13330.2011 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей»

Информация об изменениях к настоящему своду правил публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте разработчика (Минрегион России) в сети Интернет.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Настоящий свод правил разработан в соответствии с Федеральным законом от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», Федеральным законом от 23 ноября 2009 г.

№ 261-ФЗ «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», с требованиями международных и европейских нормативных документов, применением единых методов определения эксплуатационных характеристик и методов оценки. Учитывались также требования Федерального закона от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» (Федеральный закон от 30 декабря 2009 № 384-ФЗ) и сводов правил системы противопожарной защиты.

Авторский коллектив: ОАО «Институт общественных зданий» (руководитель разработки — канд. архитектуры, проф. A.M. Гарнец, канд. архитектуры A.M.

Базилевич, канд. техн. наук А.И. Цыганов); ОАО «ЦНИИПромзданий» (канд. архитектуры Д.К. Лейкина, канд. техн. наук Т.Е. Стороженко).

СВОД ПРАВИЛ

СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙParkings

Дата введения 2013-01-01

Автомобильная подземная парковка: нормы проектирования по СНиП

Количество автотранспортных средств в современных городах возрастает с каждым годом, все больше нагружая дорожную инфраструктуру.

Поэтому вопрос организации безопасных мест для паркинга стоит очень остро.

При этом проблема касается не только крупных городов, но и средних населенных пунктов.

На сегодняшний день застройщики не могут сдать многоквартирный дом без качественно обустроенной автостоянки. Причем она должна соответствовать всем утвержденным нормам проектирования парковок, включая план строительства паркинга подземного типа.

Услуги грамотно и рационально обустроенной стоянки пользуются повышенным спросом – автомобилисты нуждаются в месте, где могут оставить свою машину в безопасных и комфортных условиях.

Какие бывают автостоянки

Организация проектирования автодорог позволяет создавать различные парковки и автостоянки в зависимости от определенных запросов под объект. По местоположению существует три варианта паркинга:

• наземные (плоскостные, экопарковки);
• подземные (общественные, частные);
• на крыше строений и прилегающие к ним.

Наиболее востребованными являются первые два типа паркинга, так как их более просто и удобно использовать. Подземные стоянки – это технически более сложный вариант, требующий дополнительных гидрогеологических работ.

Их стоимость гораздо выше наземных, так как потребуется усиливать несущий конструктив здания, а также обеспечить надежные перекрытия.

Но при качественном проектировании такой вид автостоянки имеет большую вместительность и эффективность как для автомобилистов, так и для собственников территории паркинга.

Интересно: Кроме перечисленных выше типов стоянок, различаются открытые и закрытые, отапливаемые, неотапливаемые и комбинированные.

Требования к проектам

Существует перечень общих требований к автопаркингам любого вида. Он содержит:

• проектирование ОДД (организация дорожного движения;
• организацию дордвижения автомобилей и пешеходов;
• распределение парковочных мест на выделенной площади;
• организацию водоотвода с территории;
• моделирование транспортной ситуации на территории автостоянки.

Источник: https://CarParkings.ru/pravila/avtomobilnaa-podzemnaa-parkovka-normy-proektirovania-po-snip.html

СНиП 21-02-99* Актуализированная редакция СП 113.13330.2012 Стоянки автомобилей / 21 02 99* 113 13330 2012

МИНИСТЕРСТВОРЕГИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

СВОД ПРАВИЛ

СП 113.13330.2012

СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ

Актуализированнаяредакция

СНиП21-02-99*

Москва2012

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установленыФедеральным законом от 27 декабря 2002 г.

№ 184-ФЗ Федеральный закон РФ «Отехническом регулировании», а правила разработки сводов правил — постановлениемПравительства Российской Федерации от 19 ноября 2008 г.

№ 858 «О порядкеразработки и утверждения сводов правил»

Сведения о своде правил

1 ИСПОЛНИТЕЛИ: Открытое Акционерное Общество «Институт общественныхи жилых зданий, сооружений и комплексов» (ОАО «Институт общественных зданий»);Открытое Акционерное Общество «Центральный научно-исследовательский ипроектно-экспериментальный институт промышленных зданий и сооружений» (ОАО«ЦНИИпромзданий»), Открытое Акционерное Общество «Московскийнаучно-исследовательский и проектный институт типологии, экспериментальногопроектирования (ОАО МНИИТЭП); Общество с ограниченной ответственностью (ООО)«Автомобильные парковочные комплексы»; ООО «Интерстройсервис ИНК»; ОАО«НИИМосстрой

(Измененная редакция. Изм. № 1)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 465«Строительство»

3 ПОДГОТОВЛЕН к утверждениюДепартаментом архитектуры, строительства и градостроительной политики

4 УТВЕРЖДЕН приказом Министерства регионального развитияРоссийской Федерации (Минрегион России) от 29 декабря 2011 г. № 635/9 и введенв действие с 01 января 2013 г.

Изменение № 1 утверждено Приказом Министерства строительстваи жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) от 17апреля 2015 г. № 291/пр и введено в действие с _________ 20__ г.

(Измененная редакция. Изм. № 1)

5 ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническомурегулированию и метрологии (Росстандарт). Пересмотр 113.13330.2011 «СНиП21-02-99* Стоянки автомобилей»

Пункты, таблицы, приложения, вкоторые внесены изменения, отмечены в настоящем своде знаком — «*»

(Измененная редакция. Изм. № 1)

СОДЕРЖАНИЕ

(Измененная редакция. Изм. № 1)

Введение

Настоящий свод правил разработан в соответствии сФедеральным законом от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Техническийрегламент о безопасности зданий и сооружений», Федеральным законом от 23 ноября2009 г.

№ 261-ФЗ«Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесенииизменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и Федеральнымзаконом от 22 июля 2008 г.

№ 123-ФЗ«Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и сводов правилсистемы противопожарной защиты», с требованиями международных и европейскихнормативных документов, применением единых методов определения эксплуатационныххарактеристик и методов оценки. Учитывались также требования Федеральногозакона от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ«Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» (Федеральный законот 30 декабря 2009 № 384-ФЗ) исводов правил системы противопожарной защиты.

Изменение № 1 выполнили:

ОАО МНИИТЭП: д-р архитектуры, проф. Ю.В. Алексеев, д-р техн.наук, проф., советник РААСН И.С. Шукуров; ООО «Автомобильные парковочныекомплексы»: И.Н.

Жданов; ООО «Интерстройсервис ИНК»: д-р эконом. наук В.В.Аладьин, Главный инженер И.А. Михайлюк; ОАО «НИИМосстрой» д-р техн. наук В.Ф.Коровяков, канд. техн. наук Б.В.

Ляпидевский, Ю.И. Бушмиц, Л.Н. Котова

(Измененная редакция. Изм. № 1)

Авторский коллектив: ОАО «Институт общественных зданий»(руководитель разработки — канд. архитектуры, проф. A.M. Гарнец, канд.архитектуры A.M.

Базилевич, канд. техн. наук А.И. Цыганов); ОАО«ЦНИИПромзданий» (канд. архитектуры Д.К. Лейкина, канд. техн. наук Т.Е.Стороженко).

СВОДПРАВИЛ

СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ Parkings

Дата введения2013-01-01

1Область применения

1.

1 Настоящий свод правил распространяется на проектированиезданий, сооружений, площадок и помещений для стоянки (хранения) автомобилеймикроавтобусов и мототранспортных средств (мотоциклов, мотоциклов с коляской,мотороллеров, мопедов, скутеров и т.п.) с приведением их к одному расчетномувиду (легковому автомобилю) в соответствии с пунктом 11.19 СП42.13330.

(Измененная редакция. Изм. № 1)

1.2 Настоящий свод правил не распространяется на гаражи, предназначенныедля ремонта и технического обслуживания автомобилей, а также на стоянкиавтомобилей, использующихся для перевозки взрывчатых, ядовитых и радиоактивныхвеществ.

(Измененная редакция. Изм. № 1)

2 Нормативныессылки

В настоящем своде правил приведены ссылки на следующиенормативные документы:

ГОСТР 53301-2009 Клапаны противопожарные вентиляционных систем. Метод испытанийна огнестойкость

ГОСТР 51631-2008 Лифты пассажирские. Технические требования доступности,включая доступность для инвалидов и других маломобильных групп населения

ГОСТ Р52382-2010 Лифты пассажирские. Лифты для пожарных

ГОСТ12.1.005-88 ССБТ Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочейзоны

СП1.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы

СП2.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкостиобъектов защиты

СП3.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Система оповещения иуправления эвакуацией людей при пожаре. Требования пожарной безопасности

СП4.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Ограничение распространенияпожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивнымрешениям

СП5.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Установки пожарнойсигнализации и пожаротушения автоматические. Нормы и правила проектирования

СП6.13130.2009 Электрооборудование. Требования пожарной безопасности

СП7.13130.2009 Отопление, вентиляция и кондиционирование. Противопожарныетребования

СП8.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Источники наружногопротивопожарного водоснабжения. Требования пожарной безопасности

СП10.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Внутренний противопожарныйводопровод. Требования пожарной безопасности

СП12.13130.2009 Определение категорий помещений, зданий и наружных установокпо взрывопожарной и пожарной опасности

СП30.13330.2012 «СНиП 2.04.01-85* Внутренний водопровод и канализация зданий»

Источник: https://meganorm.ru/Data2/1/4293797/4293797472.htm