Учетно-отчетная документация на пожарные автомобили
Категория:
Пожарные автомобили
—
Учетно-отчетная документация на пожарные автомобили
Качественная документация на пожарные автомобили обеспечивает надежную эксплуатацию всей техники.
Ответственность за правильный учет, четкое ведение и хранение документации возлагается на работников технических служб, а в пожарных подразделениях — на начальников частей и старших водителей (бригадиров).
Основными документами, отражающими работу пожарных автомобилей, являются: паспорт, формуляр, эксплуатационная карточка, карточка учета автомобильных шин и их ремонта, карточка эксплуатации аккумуляторных батарей, журнал учета технического обслуживания пожарного автомобиля и журнал испытаний пожарно-технического оборудования (ПТО).
Паспорт служит для отражения в нем конструктивной и эксплуатационной характеристики автомобиля, заполняется и выдается Госавтоинспекцией на основании приемо-сдаточного акта завода-изготовителя и завода, производящего переоборудование.
—
Формуляр служит для отражения технического состояния пожарного (специального) автомобиля, эксплуатационных данных и учета работы с начала эксплуатации до списания.
Эксплуатационная карточка ведется на каждый день работы пожарного автомобиля в частях пожарной охраны.
Карточка учета автомобильных шин и их ремонта ведется на каждый пожарный (специальный) автомобиль. Все перестановки шин согласно схемам и их пробег отражаются в карточке учета.
Карточка эксплуатации аккумуляторных батарей заводится на каждую аккумуляторную батарею. В ней ведется учет всех проводимых работ в течение всего периода эксплуатации.
Журнал учета технического обслуживания пожарного автомобиля ведется в каждой пожарной части. В нем отражается периодичность ТО, замена и ремонт деталей, качество ТО и т. д.
Журнал испытания ПТО ведется на все пожарно-техническое оборудование, находящееся на учете в пожарной части (включая оборудование, находящееся на пожарных автомобилях и на складе). В нем отмечаются сроки испытаний ПТО и результаты.
Кроме этих основных документов, ведутся следующие: – журнал учета наличия, движения и работы автомототехники, находящейся на вооружении частей УПО (ОПО, ИПО) (ведется и хранится в УПО);
формы-бланки актов технического состояния пожарных автомобилей (составляются на предмет сдачи в ремонт, списания или передачи пожарных автомобилей в другие подразделения); – акты на выбраковку и списание пожарных автомобилей; акты-рекламации на полученную технику из ремонта; акты на сдачу в ремонт и приемку из ремонта пожарных автомобилей; – графики технического обслуживания пожарных автомобилей ТО-1 и ТО-2 (составляются на год и расписываются по дням недели и на каждый автомобиль); – паспорта на всасывающие и напорные рукава (ведутся в частях на каждый рукав с начала эксплуатации до списания); – годовой план-задание пожарной части (отряда) технической службы на ТО-2 и ремонт пожарных автомобилей; – книга учета дорожно-транспортных происшествий и неисправ иостей пожарных автомобилей; – бланки актов на дорожно-транспортные происшествия пожарных автомобилей; – акты снятия остатков топлива и смазочных материалов на складе, в баках транспортных средств и в талонах на получение топлива; – акт закрепления (передачи) транспортного средства; книги учета горюче-смазочных материалов на пожарные автомобили.
Неотраженная здесь учетно-отчетная документация может вестись в подразделениях пожарной охраны с учетом местных особенностей по указаниям вышестоящих инстанций.
Реклама:
Читать далее: Организация технического обслуживания пожарных автомобилей
Категория: — Пожарные автомобили
→ Справочник → Статьи → Форум
Источник: http://stroy-technics.ru/article/uchetno-otchetnaya-dokumentatsiya-na-pozharnye-avtomobili
Организация эксплуатации пожарной аварийно-спасательной техники
2.3.12. Итоги работы технических средств подводятся ежемесячно старшим водителем, а при его отсутствии — начальником караула, ответственным за эксплуатацию технических средств, или начальником (заместителем начальника по тылу или службе) подразделения по чрезвычайным ситуациям.
Правила эксплуатации автомобильных шин
2.11.1.
При организации эксплуатации шин в подразделениях по чрезвычайным ситуациям необходимо руководствоваться Правилами эксплуатации автомобильных шин, утвержденных постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21.12.2000 г. № 52 и соответствующими нормативными актами МЧС.
2. 1 1.2. Эксплуатация шин включает:
— правильную комплектацию технических средств шинами;
— правильный монтаж и демонтаж шин;
— соблюдение норм давления воздуха в шинах;
— своевременную перестановку колес, согласно инструкции по эксплуатации технических средств;
— исключение условий перегрева и повышенного износа шин;
— своевременный ремонт поврежденных шин;
— правильное вождение технических средств.
2.11.3. В подразделениях по чрезвычайным ситуациям необходимо иметь запас пневматических шин, согласно норм табельной положенности.
2.11.4. Шиномонтажные работы должны проводиться только с использованием специальных съемников, в предназначенном для этого месте, оборудованном предохранительной металлической решеткой, с соблюдением правил охраны труда.
2.11.5. Нормативное давление в шинах должно указываться несмываемой краской на крыльях или бортах технических средств.
Проверку давления в шинах необходимо проводить не реже одного 1 раза в 10 дней. При проверке давления шины должны быть холодными. Давление должно соответствовать норме. Результаты проверки заносятся в журнал ТО-1 технического средства.
2.11.6. При ежедневном техническом обслуживании следует проверять состояние шин внешним осмотром.
2.11.7. При работе в зонах чрезвычайных ситуаций, не допускается перегрев автомобильных шин, в случае необходимости водители обязаны принять меры по их тепловой защите. Не допускается снижать давление в шинах, если оно повышается вследствие нагрева.
Необходимо предохранять шины от попадания на них бензина, керосина и масла. При попадании указанных жидкостей на шины следует протереть их досуха.
Во избежание повышенного износа шин не допускать рывков и пробуксовки колес при трогании с места и переходе с низших передач на высшие.
2.11.8. Перестановку шин производить при технической необходимости, но не реже одного раза в год по схеме, рекомендуемой инструкцией по эксплуатации шасси аварийно- спасательной и пожарной техники.
2.11.9. Мелкий ремонт автомобильных шин организуется в подразделениях технической службы на специальных постах, оборудованных необходимым инструментом и починочным материалом.
2.11.10. Списание автомобильных шин и их сдача производятся в установленном порядке с учетом норм эксплуатационных пробегов, регламентируемых Правилами эксплуатации автомобильных шин и нормативными актами МЧС.
Правила эксплуатации аккумуляторных батарей
Источник: http://stud24.ru/transport/organizaciya-jekspluatacii-pozharnoj-avarijnospasatelnoj-tehniki/219840-643318-page6.html
