Типовая инструкция по охране труда для тракториста

Типовая инструкция по охране труда для тракториста — СИЗ, нормы, инструкции

СогласованоЦК профсоюза работников лесных отраслей Российской Федерации17 декабря 1997 г.

УтвержденоДепартаментом лесного комплекса Министерства экономики Российской Федерации15 декабря 1997 г.

Инструкция вводится в действие с01.01.1998 г.

1. Общие требования безопасности

1.1.К управлению и обслуживанию колесных тракторов допускаются лица не моложе 18лет, прошедшие специальную подготовку и получившие в установленном порядкеудостоверение на право управления трактором. Машинист-тракторист должен пройтиобучение по охране труда и получить соответствующее удостоверение.

1.2.Закрепление лиц за определенной машиной должно оформляться приказом по цеху илипредприятию.

1.3.Машинист должен знать Правила внутреннего распорядка предприятия и точно ихвыполнять.

1.4.Машинист должен работать в спецодежде, спецобуви, которую ему выдаетадминистрация предприятия.

1.5.При движении колесных тракторов по дорогам общего пользования и лесовознымдорогам необходимо руководствоваться «Правилами дорожного движения»,утвержденными МВД СССР.

2. Требования безопасности перед началомработы

2.1.Перед началом работы машинист-тракторист обязан проверить техническуюисправность:

ходовойчасти трактора и прицепного технологического оборудования;

рулевогоуправления и тормозного устройства;

приборовосвещения и звукового сигнала.

2.2.Полностью заправить трактор ГСМ, специальными и охлаждающими жидкостями.

2.3.Перед запуском двигателя проверить рычаги управления трактором итехнологическим оборудованием и убедиться в том, что они находятся внейтральном положении, а гидросистема отключена.

2.4.После запуска двигателя проверить работу машины и технологического оборудованияна холостом ходу и убедиться в их исправности. Работа на неисправном тракторене разрешается.

2.5.Перед началом движения машинист должен убедиться в отсутствии людей вблизимашины и на пути движения, подать предупредительный сигнал и только после этогоначинать движение.

3. Требования безопасности во времяработы

3.1.Подавая трактор задним ходом к прицепному оборудованию, необходимо двигаться напервой передаче заднего хода на малой частоте вращения коленчатого валадвигателя, держа правую ногу на педали подачи топлива, а левую -у педали сливав готовности остановить трактор в любой момент.

3.2.Если тракторист не видит сближающиеся прицепные устройства, то его действиямидолжен руководить другой работник, находящийся вне пути движения трактора.

3.3.Перед каждым входом в кабину трактора машинист должен тщательно очистить обувьот грязи во избежание падения с подножки и соскальзывания ног с педалейуправления.

3.4.Запрещается при движении трактора сходить и входить в кабину, стоять и сидетьна подножках, лестницах, крыльях, навесном технологическом оборудовании.

3.5.При работающем двигателе запрещается выполнять ремонтные работы под трактором.

3.6.Очищать технологическое оборудование от земли, снега, грязи, коры, щепы и т. д.следует при полной остановке трактора.

3.7.При работе с навесным технологическим оборудованием следует выполнять следующиеправила безопасности:

невыполнять крутых поворотов на высших транспортных скоростях (под действиемцентробежных сил происходит опрокидывание);

непроводить регулировочные, очистные и другие работы под поднятым технологическимоборудованием (не исключен самопроизвольный переход гидросистемы в режимопускания);

придлительных переездах учитывать, что техническими условиями на изготовлениетрактора допускается усадка штоков гидроцилиндров до 30 мм за 30 минут. (Поэтомупериодически контролировать и корректировать высоту подъема);

3.8.Во время работы машинист обязан выполнять команду «стоп» независимоот того, кем она подана.

3.9.Оставлять трактор без наблюдения при работающем двигателе запрещается.

4. Требования безопасности в аварийныхситуациях

4.1.При показаниях приборов, оповещающих о недостаточном давлении масла в двигателеили повышенной температуре охлаждающей жидкости, необходимо немедленноостановить машину и выключить двигатель. Далее принять меры к устранениювыявленных неисправностей:

послеохлаждения двигателя измерить уровень масла, осмотреть систему маслопровода иустранить выявленные дефекты;

открытькрышку радиатора без резкого ее откручивания, остерегаясь сильного выходагорячих паров (руки должны быть защищены рукавицами), и залить охлаждающуюжидкость.

Принеобходимости устранения возникшей неисправности в процессе работы и проведениятехнического обслуживания тракторист-машинист обязан выключить двигательмашины.

4.2.

При вынужденной остановке тягача на дороге (по причине неисправности)тракторист-машинист обязан выставить сзади трактора знак аварийной остановки ипринять меры к устранению неисправности, а в необходимых случаях прибегнуть кпомощи других водителей, и, если неисправность устранить не удалось, следоватьв гараж с соблюдением мер предосторожности. В случаях, когда не работаюттормоза, поврежден карданный вал, неисправно тягово-сцепное устройство, а такжев случае съезда трактора с колейного покрытия или в кювет и невозможностисамостоятельно выехать тракторист-машинист должен довести об этом до сведениямеханика или руководителя работ.

4.3.Тракторист-машинист обязан выполнять принятое решение механика (руководителяработ) относительно разгрузки трактора и дальнейшей его буксировки или егобуксировки в груженом состоянии на небольшое расстояние до момента выходатрактора на лесовозную дорогу.

Запрещаетсяиспользовать в качестве буксира груженый лесовозный автопоезд, а такжебуксировать неисправный груженый трактор.

4.4.Не разрешается производить сцепку и находиться между сцепляемыми транспортнымисредствами до полной их остановки,

4.5.При дорожно-транспортном происшествии тракторист-машинист, причастный к нему,обязан:

безпромедления остановиться и не трогать с места трактор, а также другие предметы,имеющие отношение к происшествию;

еслиневозможно движение транспортных средств, освободить проезжую часть,предварительно зафиксировав положение трактора и относящихся кдорожно-транспортному происшествию предметов и следов;

принеобходимости оказать доврачебную помощь.

4.6.Тракторист-машинист должен уметь оказывать доврачебную помощь. Такая помощьоказывается немедленно, непосредственно на месте происшествия и в следующейпоследовательности: сначала нужно устранить энергоисточник травмирования(выключить двигатель, остановить механизм, извлечь пострадавшего из-под хлыста,машины и др.).

Оказание помощи надо начинать с самого существенного, чтоугрожает здоровью или жизни человека (при сильном кровотечении наложить жгут, азатем перевязать рану, при подозрении закрытого перелома наложить шину; приоткрытых переломах сначала следует перевязать рану, а затем наложить шину; приожогах наложить сухую повязку; при обморожении пораженный участок осторожнорастереть, используя мягкие или пушистые ткани).

Послеоказания доврачебной помощи пострадавший должен быть направлен в ближайшеелечебное учреждение.

Приподозрении повреждения позвоночника транспортировать пострадавшего только вположении лежа на жестком основании.

4.7.Сообщить о случившемся в милицию и на предприятие, записать фамилии и адресаочевидцев происшествия и ожидать прибытия комиссии по расследованиюдорожно-транспортных происшествий, работников ГАИ и следственных органов.

5. Требования безопасности по окончанииработы

5.1.По окончании работы машинист должен поставить трактор на стоянку, опуститьтехнологическое оборудование на землю.

5.2.Выключить насосы, остановить двигатель.

5.3.Очистить трактор и технологическое оборудование от грязи и мусора.

5.4.Осмотреть трактор и при обнаружении неисправностей, не подлежащих устранениюсвоими силами, доложить механику или другому ответственному лицу.

Тои р-15-034-97 — типовая инструкция по охране труда для машинистов-трактористов колесного тягача

Типовая инструкция по охране труда для
машинистов-трактористов колесного тягача

ТОИ Р-15-034-97

(утв. Департаментом лесного комплекса
Минэкономики РФ 15 декабря 1997 г.)

Вводится в действие с 1 января 1998 г.

1. Общие требования безопасности

1.1. К управлению и обслуживанию колесных тракторов допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие специальную подготовку и получившие в установленном порядке удостоверение на право управления трактором. Машинист-тракторист должен пройти обучение по охране труда и получить соответствующее удостоверение.

Тои р-218-41-95 «типовая инструкция по охране труда для тракториста на трелевке и вывозке леса»

Типовая инструкция по охранетруда для тракториста на трелевке и вывозке леса

ТОИ Р-218-41-95

Утверждена

Федеральным дорожнымдепартаментом

Минтранса РФ 1 декабря 1994 г.

Вводится в действие с 1 июля 1995г.

Общие требованиябезопасности

1. К управлению иобслуживанию трактора на трелевке и вывозке леса допускаются лица не моложе 18лет, признанные годными к данной работе медицинской комиссией, прошедшиеобучение по учебной программе, имеющие удостоверение на право управлениятрактором и на производство данной работы. Указанные документы во время работытракторист должен иметь при себе.

2. Вновь поступающий на работутракторист должен пройти вводный инструктаж по безопасности труда,экологическим требованиям и первичный инструктаж на рабочем месте, о чем должныбыть сделаны соответствующие записи в Журналах с обязательной подписьюинструктируемого и инструктирующего.

3. Первичный инструктаж нарабочем месте проводится с каждым трактористом индивидуально с практическимпоказом безопасных приемов и методов труда.

4. После обучения и проверкизнаний тракторист на трелевке и вывозке леса выполняет работу в течение 5 сменпод наблюдением опытного тракториста или мастера, после чего оформляется допускего к самостоятельной работе записью в личной карточке с подписьюинструктирующего.

5. Тракторист на трелевке ивывозке леса не реже одного раза в 12 месяцев должен проходить проверку знанийтребований безопасности. Проверка знаний требований безопасности проводитсяпостоянно действующей экзаменационной комиссией предприятия. Результатыпроверки оформляются протоколом, а в удостоверении и личной карточке делаетсясоответствующая отметка.

6. Тракторист на трелевке ивывозке леса не реже одного раза в 3 месяца должен проходить повторныйинструктаж.

7. При изменении требованийбезопасности или условий труда, при нарушении трактористом на трелевке ивывозке леса требований действующих норм, правил по охране труда, в связи сдопущенным случаем травматизма, а также при перерывах в работе более 30календарных дней проводится внеплановый инструктаж.

8. При выполнении работ в особоопасных условиях должен проводиться целевой инструктаж и выдаватьсянаряд-допуск.

9. При оформлении тракториста натрелевке и вывозке леса на работу приказом по предприятию за ним закрепляютконкретный трактор. Трактористу запрещается приступать к работе нанезакрепленной машине или, в исключительном случае, машине, закрепленной задругим машинистом, без письменного распоряжения руководства предприятия.

10. Тракторист на трелевке ивывозке леса должен пользоваться спецодеждой, спецобувью и средствамииндивидуальной защиты в соответствии с типовыми отраслевыми нормами иколлективным договором. Спецодежда не должна иметь свисающих и развивающихсяконцов, обшлага рукавов должны быть застегнуты. Запрещается работать в одежде,пропитанной горюче-смазочными материалами. Тракторист на трелевке и вывозкелеса должен работать в защитной каске.

11. Тракторист на трелевке ивывозке леса обязан соблюдать требования охраны окружающей среды ипротивопожарной защиты леса. Выезд трактора в лес за пределы отведенной полосыотвода запрещается.

12. Разводить костры и куритьразрешается только в установленном месте, но не ближе 50 метров от леса илесоматериалов.

13. В холодное время трактористна лесосеке должен пользоваться пунктом обогрева.

14. Тракторист на трелевке ивывозке леса обязан знать:

— правила дорожного движения;

— устройство и назначение всехмеханизмов трелевочного трактора;

— порядок определения пригодноститяговых тросов к работе;

— инструкцию по охране труда;

— установленные правила обменасигналами между рабочими;

— дорожные знаки, рогатки(шлагбаумы), ограничивающие проезд транспорта и хождение людей на лесосеке;

— правила движения итранспортировки грузов по пересеченной местности и в полевых условиях;

— способы оказания первойдоврачебной помощи.

15. Трелевка и вывозка леса нанеподготовленной волоке запрещается. Подготовленным считается волок шириной неменее 5 м, а на косогоре не менее 7 м, на котором:

— убраны деревья, кустарник ивалежник;

— срезаны заподлицо с землей пнии кочки;

— засыпаны ямы, а заболоченныеучастки застелены сплоченными бревнами, жердями.

16. Тракторист, заметившийнеисправность трактора, оборудования, приспособлений, нарушение требованийбезопасности, должен прекратить работу и немедленно сообщить об этом мастеруили механику и не приступать к работе до устранения неисправностей и нарушений.

17. Машинист обязан не приступатьк работе в случае следующих нарушений требований безопасности:

— при неисправностях или дефектахоборудования трактора, указанных в инструкции завода-изготовителя, при которыхне допускается его эксплуатация;

— при уклоне местности,превышающем указанный в инструкции завода-изготовителя;

— неподготовленного пути движениятрактора.

18. Допуск посторонних лиц, атакже работников в нетрезвом состоянии к месту производства работ запрещается.

19. Трелевка и вывозка леса в ночноевремя запрещается.

20. При двухсменной работе всветлое время суток тракторист в присутствии мастера передает трактор сменщику,информировав его о работе трактора, предстоящей работе и возможных случаяхвозникновения аварийной ситуации.

21. За невыполнение требованийинструкции по охране труда, разработанной на основе данной типовой, трактористна трелевке и вывозке леса несет ответственность согласно правилам внутреннеготрудового распорядка и действующему законодательству об охранетруда.

Требованиябезопасности перед началом работы

22. Перед началом работытракторист должен получить задание, точные и конкретные указания по еговыполнению безопасными приемами и методами организации труда.

23. Ознакомиться с условиями иместом производства работ, маршрутом трелевки и вывозки леса.

24. Надеть спецодежду испецобувь, средства индивидуальной защиты.

25. Приступая к работе,тракторист на трелевке и вывозке леса обязан убедиться в исправности всехмеханизмов и узлов трелевочного трактора, соответствии волока, требованиямтрелевки и вывозки.

26. Перед запуском двигателятрелевочного трактора тракторист должен:

— убедиться в том, что рычагпереключения передач и рычаг включения привода лебедки находятся в нейтральномположении;

— осмотреть все механизмы и узлытрактора и тяговый трос;

— проверить надежность крепленияузлов ходовой части, лебедки, щита и других частей;

— проверить исправность и работуфар, звукового сигнала, тормоза лебедки и тормозов бортовых фрикционов;

— осмотреть аккумуляторнуюбатарею, остерегаясь при этом попадания электролита на кожу;

— совместно с чокеровщикомпроверить наличие и состояние чокеров.

27. При запуске пусковогодвигателя запрещается наматывать на руку пусковой шнур.

28. Открывать пробки бочек сгорюче-смазочными материалами разрешается только с помощью ключей. Запрещаетсяоткрывать пробки ударами молотка, лома, зубила и другими металлическимипредметами.

29. Трактористу запрещается пользоватьсяоткрытым огнем для разогрева узлов машины.

30. Трактористу запрещаетсяэксплуатировать трактор при наличии течи в топливных, масляных и охлаждающихсистемах машины.

31. После запуска двигателятракторист на трелевке и вывозке леса обязан опробовать вхолостую все механизмыи проверить исправность их действия.

32. Перед троганием трактора сместа тракторист на трелевке и вывозке леса обязан:

— закрыть боковины капота,закрепив их торционными замками;

— убедиться в отсутствии нагусеницах и под трактором посторонних предметов;

— убедиться в отсутствии людейвблизи трактора;

— осмотреть путь движения и датьпредупредительный звуковой сигнал.

Требованиябезопасности во время работы

33. При движении тракторатракторист на трелевке и вывозке леса обязан:

— следить за тем, чтобыпогрузочный щит находился в транспортном положении;

— разворот трактора производить вместах, где отсутствуют пни и другие препятствия;

— при преодолении препятствийдвигаться только на первой скорости, переезжая через наваленные деревья ибревна под прямым углом, а через канавы и рвы — под углом 15-20°;

— при проезде по мостам и черезмалые искусственные сооружения руководствоваться надписями и дорожными знакамио грузоподъемности моста, сооружения;

— переезд по льду водоема, производитсятолько в установленных местах с разрешения администрации по наряд-допуску соткрытой дверцей трактора.

34.

Производить трелевку лесатракторами в радиусе 50 м от места валки деревьев или обрубки сучьевзапрещается, за исключением случая, когда вальщик леса одновременно являетсячокеровщиком и между трактористом на трелевке и вывозке леса и вальщиком лесаимеется двусторонняя сигнализация. В этом случае тракторист обязан остановитьтрактор у границы опасной зоны, подать вальщику леса сигнал и только пополучении разрешающего сигнала от вальщика леса заезжать в опасную зону валки кместу сбора пачек деревьев.

35. Для набора воза тракторист натрелевке и вывозке леса должен сбросить щит, подать трактор назад, чтобы щитврезался в грунт, затормозить трактор. При сбрасывании щита необходимоубедиться в отсутствии людей.

36. После получения отчокеровщика сигнала, разрешающего формировать пачку, тракторист на трелевке ивывозке леса должен установить трактор на волоке так, чтобы продольная осьтрактора совпадала с направлением движения пачки.

37. Перед началом движениятрактора, нагруженного хлыстами, тракторист обязан выключить привод лебедки,затянуть тормоз барабана и поставить фрикционы гусениц в нейтральное положение.Движение трактора с хлыстами при невыключенном приводе лебедки и незатянутомтормозе барабана запрещается.

38. При погрузке леса крупнымипакетами способом накатывания тракторист на трелевке и вывозке леса должен:

— выравнивать комли опущеннымщитом или навесным бульдозерным устройством трактора;

— грузить пакеты только свыровненными комлями;

— формировать пакеты такимобразом, чтобы пачка хлыстов (бревен) при подъеме, натаскивании и накатываниибыла уравновешена.

39. При производстве погрузочныхработ тракторист на трелевке и вывозке леса должен:

— приступать к выполнениюоперации только по сигналу стропальщика, предварительно дублируя каждыйподанный сигнал звуковым сигналом трактора;

— перемещать грузы только приотсутствии людей в зоне работы погрузочной установки;

— поднимать пакет только поприбытии подвижного состава под погрузку;

— поднимать пакет массой, непревышающей расчетную. Рассчитывать массу пакета необходимо исходя из маркитрактора, способа погрузки, кратности применяемого полиспаста и другихпараметров, вытекающих из местных условий, На установке должна быть табличка суказанием максимально допустимой грузоподъемности;

— опускать или накатывать пакетна подвижной состав необходимо плавно, без рывков.

40. Трактористу на трелевке ивывозке леса запрещается:

— работать на тракторе, необорудованном кабиной или с неогражденными задними окнами, имеющем неисправныйзвуковой сигнал;

— производить чистку и смазкумеханизмов при работающем двигателе трактора, а также стоять на гусенице иликолесе;

— при перерывах в работеоставлять двигатель трактора включенным;

— трогать трактор с места, атакже включать лебедку без сигнала чокеровщика, не убедившись в том, чточокеровщик находится в безопасном месте;

— перевозить в кабине постороннихлиц;

— передавать во время работыуправление трактором другому лицу;

— переключать скорости придвижении трактора под уклон;

— во время движения трактора полесу открывать дверь кабины и высовываться в боковое окно;

— трелевать лес зимой и вдождливую погоду вдоль склона крутизной более 15°, а в сухую погоду — более25°, трелевать лес поперек склона без устройства по косогору специальныхволокон. При больших уклонах необходимо производить спуск бревен на болеепологие места.

41. Трелевка леса колеснымитракторами допускается по склону на подъем крутизной не более 7°, на спуск всухую погоду летом — не более 17°, зимой и в сырую погоду летом — не более 13°.

42. Трактористу на трелевке ивывозке леса запрещается работать при густом тумане (видимость менее 50 м),скорости ветра более 11,5 м/с, грозе, ливневом дожде, метели и буране.

Требованиябезопасности в аварийных ситуациях

43. При возникновении аварийнойситуации или ситуаций, которые могут привести к несчастным случаям, трактористобязан немедленно подать аварийный сигнал, прекратить работу и доложить обобстановке мастеру.

44. В случае остановки тракторана склоне тракторист должен затянуть рычаги управления фрикционов до отказа изастопорить их защелками.

45. При раскрытии пачки или воза,выпадении хлыста тракторист должен остановить движение трактора ипереформировать воз.

46. В случае нарушения звуковойсигнализации во время работы машинист трактора должен прекратить работу и непродолжать ее до устранения неисправности.

47. При несчастных случаях податьаварийный сигнал, поставить рычаг переключения скорости в нейтральноеположение, включить тормоз, выключить двигатель и приступить к оказаниюдоврачебной помощи пострадавшему. При необходимости вызвать врача.

Требованиябезопасности по окончании работы

48. По окончании работытракторист на трелевке и вывозке леса обязан:

— очистить трактор от грязи;

— поставить трактор на специальноотведенное место;

— перевести рычаг переключенияпередач в нейтральное положение, затормозить машину;

— выключить двигатель;

— прекратить подачу топлива;

— принять меры, исключающиевозможность пуска двигателя трактора посторонними лицами;

— при минусовой температуревоздуха слить воду из радиаторa и дать двигателю поработить без воды 2-3минуты;

— произвести профилактическийосмотр и ремонт трактора;

— смазать согласно инструкциимеханизмы трактора, надежно закрыть и убрать смазочные материалы на хранение, аобтирочный материал в специальный ящик;

— закрыть кабину трактора назамок.

49. О всех неисправностях,обнаруженных при работе и осмотре трактора, несоблюдении требований охранытруда, экологии, возможности возникновения аварийной ситуации, нарушениитребований противопожарной безопасности тракторист обязан доложить мастеру илимеханику для принятия соответствующих мер по их устранению.

50. Проверить и привести в порядоксредства индивидуальной защиты, сложить в установленное место, переодеться иумыться.

Согласовано:

Центральнымкомитетом профсоюза    

работниковавтомобильного     

транспортаи дорожного хозяйства      

24 мая 1994 г.

Тои р-15-034-97 — типовая инструкция по охране труда для машинистов-трактористов колесного тягача

Типовая инструкция по охране труда для
машинистов-трактористов колесного тягача

ТОИ Р-15-034-97

(утв. Департаментом лесного комплекса
Минэкономики РФ 15 декабря 1997 г.)

Вводится в действие с 1 января 1998 г.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Перед началом работы машинист-тракторист обязан проверить техническую исправность:

ходовой части трактора и прицепного технологического оборудования;

рулевого управления и тормозного устройства;

приборов освещения и звукового сигнала.

2.2. Полностью заправить трактор ГСМ, специальными и охлаждающими жидкостями.

2.3. Перед запуском двигателя проверить рычаги управления трактором и технологическим оборудованием и убедиться в том, что они находятся в нейтральном положении, а гидросистема отключена.

2.4. После запуска двигателя проверить работу машины и технологического оборудования на холостом ходу и убедиться в их исправности. Работа на неисправном тракторе не разрешается.

2.5. Перед началом движения машинист должен убедиться в отсутствии людей вблизи машины и на пути движения, подать предупредительный сигнал и только после этого начинать движение.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. Подавая трактор задним ходом к прицепному оборудованию, необходимо двигаться на первой передаче заднего хода на малой частоте вращения коленчатого вала двигателя, держа правую ногу на педали подачи топлива, а левую — у педали слива в готовности остановить трактор в любой момент.

3.2. Если тракторист не видит сближающиеся прицепные устройства, то его действиями должен руководить другой работник, находящийся вне пути движения трактора.

3.3. Перед каждым входом в кабину трактора машинист должен тщательно очистить обувь от грязи во избежание падения с подножки и соскальзывания ног с педалей управления.

3.4. Запрещается при движении трактора сходить и входить в кабину, стоять и сидеть на подножках, лестницах, крыльях, навесном технологическом оборудовании.

3.5. При работающем двигателе запрещается выполнять ремонтные работы под трактором.

3.6. Очищать технологическое оборудование от земли, снега, грязи, коры, щепы и т.д. следует при полной остановке трактора.

3.7. При работе с навесным технологическим оборудованием следует выполнять следующие правила безопасности:

при развороте трактора следить за тем, чтобы технологическое оборудование вписывалось в габариты дороги;

не выполнять крутых поворотов на высших транспортных скоростях (под действием центробежных сил происходит опрокидывание);

не проводить регулировочные, очистные и другие работы под поднятым технологическим оборудованием (не исключен самопроизвольный переход гидросистемы в режим опускания);

при длительных переездах учитывать, что техническими условиями на изготовление трактора допускается усадка штоков гидроцилиндров до 30 мм за 30 минут. (Поэтому периодически контролировать и корректировать высоту подъема);

запрещается эксплуатировать прицепное технологическое оборудование с неисправными тормозами.

3.8. Во время работы машинист обязан выполнять команду «стоп» независимо от того, кем она подана.

3.9. Оставлять трактор без наблюдения при работающем двигателе запрещается.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. При показаниях приборов, оповещающих о недостаточном давлении масла в двигателе или повышенной температуре охлаждающей жидкости, необходимо немедленно остановить машину и выключить двигатель. Далее принять меры к устранению выявленных неисправностей:

после охлаждения двигателя измерить уровень масла, осмотреть систему маслопровода и устранить выявленные дефекты;

открыть крышку радиатора без резкого ее откручивания, остерегаясь сильного выхода горячих паров (руки должны быть защищены рукавицами), и залить охлаждающую жидкость.

При необходимости устранения возникшей неисправности в процессе работы и проведения технического обслуживания тракторист-машинист обязан выключить двигатель машины.

4.2.

При вынужденной остановке тягача на дороге (по причине неисправности) тракторист-машинист обязан выставить сзади трактора знак аварийной остановки и принять меры к устранению неисправности, а в необходимых случаях прибегнуть к помощи других водителей, и, если неисправность устранить не удалось, следовать в гараж с соблюдением мер предосторожности. В случаях, когда не работают тормоза, поврежден карданный вал, неисправно тягово-сцепное устройство, а также в случае съезда трактора с колейного покрытия или в кювет и невозможности самостоятельно выехать тракторист-машинист должен довести об этом до сведения механика или руководителя работ.

4.3. Тракторист-машинист обязан выполнять принятое решение механика (руководителя работ) относительно разгрузки трактора и дальнейшей его буксировки или его буксировки в груженом состоянии на небольшое расстояние до момента выхода трактора на лесовозную дорогу.

Запрещается использовать в качестве буксира груженый лесовозный автопоезд, а также буксировать неисправный груженый трактор.

4.4. Не разрешается производить сцепку и находиться между сцепляемыми транспортными средствами до полной их остановки,

4.5. При дорожно-транспортном происшествии тракторист-машинист, причастный к нему, обязан:

без промедления остановиться и не трогать с места трактор, а также другие предметы, имеющие отношение к происшествию;

если невозможно движение транспортных средств, освободить проезжую часть, предварительно зафиксировав положение трактора и относящихся к дорожно-транспортному происшествию предметов и следов;

при необходимости оказать доврачебную помощь.

4.6. Тракторист-машинист должен уметь оказывать доврачебную помощь. Такая помощь оказывается немедленно, непосредственно на месте происшествия и в следующей последовательности: сначала нужно устранить энергоисточник травмирования (выключить двигатель, остановить механизм, извлечь пострадавшего из-под хлыста, машины и др.).

Оказание помощи надо начинать с самого существенного, что угрожает здоровью или жизни человека (при сильном кровотечении наложить жгут, а затем перевязать рану, при подозрении закрытого перелома наложить шину; при открытых переломах сначала следует перевязать рану, а затем наложить шину; при ожогах наложить сухую повязку; при обморожении пораженный участок осторожно растереть, используя мягкие или пушистые ткани).

После оказания доврачебной помощи пострадавший должен быть направлен в ближайшее лечебное учреждение.

При подозрении повреждения позвоночника транспортировать пострадавшего только в положении лежа на жестком основании.

4.7. Сообщить о случившемся в милицию и на предприятие, записать фамилии и адреса очевидцев происшествия и ожидать прибытия комиссии по расследованию дорожно-транспортных происшествий, работников ГАИ и следственных органов.

5. Требования безопасности по окончании работы

5.1. По окончании работы машинист должен поставить трактор на стоянку, опустить технологическое оборудование на землю.

5.2. Выключить насосы, остановить двигатель.

5.3. Очистить трактор и технологическое оборудование от грязи и мусора.

5.4. Осмотреть трактор и при обнаружении неисправностей, не подлежащих устранению своими силами, доложить механику или другому ответственному лицу.

Согласовано

ЦК профсоюза работников

лесных отраслей

Российской Федерации

17 декабря 1997 г.

СОДЕРЖАНИЕ